フィアット車は安全性を最優先して設計されています。ドライバーや同乗者はもちろん、歩行者や他のモータリストの安全を目指し、プリベンティブ・セーフティー（予防安全性）、アクティブ・セーフティー（能動的安全性）、パッシブ・セーフティー（受動的安全性）の3つの安全性をセーフティートライアングルと位置づけ、この3つの安全性すべてが一体となって真の安全が確立すると考えています。

プリベンティブ・セーフティー（予防安全性）

プリベンティブ・セーフティー、すなわち予防安全のために、ドライバーが平静に自信を持って運転できる環境を作り出さなくてはなりません。 そのために、人間工学に基づき、ドライバーが快適なポジショニングを取れるように、ステアリング、シートなどを設計しています。さらに、前後左右のすべてで広い視野が確保できるようウインドーグラスエリア、エアコンディショナーなどによって、快適なドライビングスペースが保たれるようになっています。 これらの結果、疲労やストレスを軽減し、長時間のドライブでもドライバーが運転操作に集中でき、どんな状況下にも的確な判断をくだすことが可能となるのです。

アクティブ・セーフティー（能動的安全性）

予期せぬ事態から起こる事故を回避するのが、アクティブ・セーフティーです。 ドライバーの意志に応じて瞬時に的確なパワーを供給すること、路面状況に対応した優れたバランス、迅速かつ信頼性の高い制動力などが、アクシデントを未然に防ぐ上で大きく貢献する要素です。 つまり、車はどのような状況下においても、ロードホールディング、ハンドリング、ブレーキングの能力を確実に発揮するものでなければならないと考えています。

パッシブ・セーフティー（受動的安全性）

フィアットでは各国より厳しい社内基準を設け、衝突時の乗員の安全性を図るために、衝突試験を繰り返し行なっています。 乗員保護のために、エアバッグ、ELR3点式シートベルト、アンチサブマリニングシート（衝突時に身体が沈み込みながら前方に滑りシートベルトが抜けてしまう現象を防ぐ）を採用しています。 さらに、FPS (Fire Prevention System:火災防止システム）により、クラッシュ後の燃料漏れとそれに起因する火災を未然に防ぐシステムになっています。