力強い走りと低燃費を実現した1,368cc 直列4気筒SOHC8バルブエンジンは、ヨーロッパ排気ガス規制「EURO5」に対応し、環境への配慮を最大限に。

停車すると自動的にエンジンが停止するSTART&STOPシステムを新たに搭載。信号待ちなどでは自動的にエンジンを止め（※条件によっては停止しない場合があります）、その後ドライバーの意志で発進するための動作（ブレーキペダルを放すなど）を感知すると、イグニッションスイッチを操作することなく、即座にエンジンを始動する機能です。これにより、燃料や排ガス、二酸化炭素、停車中のエンジン騒音を低減することができます。この機能は様々な車両状況を予測しモニターし、状況に応じてエンジンの自動停止機能を作用させるか判断します。
ドライバーはメーターパネルの表示灯や関連メッセージにより、システムの作動状況を確認でき、自動停止機能が不要なときはインストルメントルパネル上の解除スイッチによりシステムを一時的にオフにすることもできます。
グランデ プントに比べて10・15モードで約10％（社内参考値）燃費が向上しています。

トランスミッションには、マニュアルの楽しさとオートマチックの快適性を兼ね備えたATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を設定。環境への取り組みとアグレッシブなパフォーマンスは、理想的な走りを実現させています。